蓄电池是轨道交通车辆上的动力之一，欧标EN 45545-2对蓄电池外壳材料的阻燃烟雾毒性有严格的要求，这些材料需要按照EN 45545-2标准检测，满足要求后才能被用在轨道车辆上。南京睿督公司与您分享欧标EN 45545-2对蓄电池外壳材料的烟毒要求，咨询电话：025-8658 3475

EN 45545-2: Railway applications- Fire protection of railway vehicles- Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components.
EN 45545-2: 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分：材料和元件的防火要求。

根据车辆运行的风险程度不同，火灾风险等级分为HL1-HL3，HL3火灾风险最高，对产品的防火性能要求也最高。EN 45545-2标准将测试划分为R1-R26这26个不同的类别，蓄电池外壳材料需要根据EN 45545-2 R22/R23标准进行阻燃测试、烟雾毒性测试。R22 R23为小区域材料防火测试标准。

蓄电池外壳材料EN 45545-2测试项目和标准：
EN ISO 4589-2：氧指数测试
EN ISO 5659-2：烟密度测试
NF X70-100：毒性测试

蓄电池外壳材料EN 45545-2 R22数据要求：
危险等级HL1数据要求：氧指数≥28，烟密度Ds≤600，毒性指数≤1.2
危险等级HL2数据要求：氧指数≥28，烟密度Ds≤300，毒性指数≤0.9
危险等级HL3数据要有：氧指数≥32，烟密度Ds≤150，毒性指数≤0.75

蓄电池外壳材料EN 45545-2 R23数据要求：
危险等级HL1数据要求：氧指数≥28，烟密度无要求，毒性指数无要求
危险等级HL2数据要求：氧指数≥28，烟密度Ds≤600，毒性指数≤1.8
危险等级HL3数据要有：氧指数≥32，烟密度Ds≤300，毒性指数≤1.5

相关阅读：
EN 45545-2欧盟轨道车辆防火测试：http://www.fire-test.com/teststandard/eu/3240.html
EN 45545-2 R22测试费用和周期：http://www.fire-test.com/teststandard/eu/7405.html

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