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地铁列车对火灾防火烟毒性能德标DIN5510检测
作者:admin    发布于:2017-06-26 10:32:28    文字:【】【】【
摘要:地铁列车一旦在隧道内发生火灾,由于空间狭小,救援最为困难。因此对于地铁列车材料的防火防烟防毒的性能要求特别高。需要采用符合德标DIN5510要求的防火阻燃低烟无卤的材料来保证车辆防火安全性能。DIN5510检测主要关注材料的防火阻燃等级测试以及毒性等级测试,具体内容请咨询南京睿督公司,免费咨询电话:025-8658 3475。

德标DIN5510-2轨道车辆材料阻燃等级测试根据DIN54837-2007标准测试进行,然后根据DIN5510-2标准进行阻燃等级S级,烟雾等级SR级,熔滴等级ST级,更多关于德标DIN5510-2/DIN54837-2007测试的详细内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。

DIN5510-2标准将一般材料S级防火等级划分为S2-S5等级,SR级烟雾等级分为未达到SR1,SR1-SR2,ST级熔滴等级分为SR1-SR2,FED毒性等级。DIN5510-2标准为德国铁道部对轨道车辆防火保护—第2部分:材料和构件的燃烧特性和燃烧并发现象—分类、要求和测试方法。 

DIN5510的S2/S3/S4/S5等级测试根据DIN54837进行测试。
DIN5510-2 S2等级: 破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求
DIN5510-2 S3等级: 破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤100S
DIN5510-2 S4等级: 破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S
DIN5510-2 S5等级: 破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S 

DIN54837此测试同时还可以进行烟的发展(未达到SR1,SR1-SR2)及熔滴测试(ST1-ST2)。
DIN5510-2 ST级熔滴等级分类:ST1-ST2
DIN5510-2 SR级烟雾等级分类:未达到SR1,SR1-SR2 

DIN5510-2毒性测试方法
DIN5510-2毒性测试根据DIN EN ISO 5659-2,DIN EN ISO 5659-2样品暴露在25或(50)KW/m2 辐射热源条件下进行测试。通过CO2、CO、HF、HCI、HCN、NO2、SO2、HBr这八种气体来分析毒性。测试时间为10分钟,记录第4分钟及第8分钟的最大的烟密度及各个气体含量。 

DIN54837: Testing of materials, small components and component sections for rail vehicles-Determination of burning behaviour using a gas burner.
DIN54837: 铁路车辆用材料、小型部件和组件的测试,用燃气燃烧器测试燃烧特性。 

相关标准阅读
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html 
DIN5510-2防火等级划分  http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3654.html 
DIN5510-2毒性测试 http://www.fire-test.com/teststandard/germany/3325.html 
DIN54837 http://www.fire-test.com/otherstandard/din5483 

更多关于德标DIN5510标准中的DIN54837标准测试,请咨询南京睿督公司
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