2017年10月17日讯 近日，武汉寒风瑟瑟，秋雨连绵。17日，长江日报记者从武汉地铁运营公司了解到，如气温降至5℃左右，列车将启动座椅下方的电加热装置，就算天气寒冷，坐在不锈钢座椅上也不会觉得冰冷。

17日上午，在存放地铁列车的青山车辆段联合车库，多名工作人员正在对列车开展“秋整”工作。维修工人何百川平躺着钻到座椅底下，将电热器逐个拆卸下来，清理里面的废弃物，检查接线有没有烧糊、打熔或虚接等现象，并对加热板上的灰尘进行清理，以确保加热装置能够及时散热。

武汉地铁运营公司相关负责人介绍，根据相关规定，轨道交通1号线在环境温度低于10℃，轨道交通2号线、3号线、4号线、6号线、机场线在环境温度低于5℃时，列车司机在开班前的早出库时，将采暖打至“全暖”挡位，对车厢进行预热，以保证乘客一上车，就能感受到暖意。待列车正式运行时，驾驶员会将客室采暖打至“半暖”档位，以提高乘客乘坐的舒适度。

该负责人告诉记者，地铁车厢采暖主要是靠长条座椅下方的电加热系统，热量通过座椅下方、车厢壁等传导至整个车厢。

此外，下方的加热装置也会将热量传递到不锈钢座椅上，乘客即使在寒冷冬天坐上去也不会觉得冰冷。在列车运行时，空调系统也会始终处于通风状态，保证乘车环境更舒适。

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