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出行的首选交通工具地铁车辆BS6853防火烟毒安全性能测试
作者:admin    发布于:2018-02-14 10:59:17    文字:【】【】【
摘要:暴雪冰冻天气,地铁成为市民出行的首选交通工具,对比日常雨天的通勤客流,南京地铁在此次降雪期间多承担了54万人次的客运量。面对如此超高的人员密积,地铁车辆的防火烟毒火灾安全性能是各项工作的重中之重。目前国内国际地铁车辆普遍采用英国BS6853标准来设计及生产地铁车辆。英标BS6853对于所有地铁、动车组、高铁等车辆材料除了防火阻燃性能要求外,同时还要求材料在火灾条件下具有低烟低毒的性能要求。地铁车辆材料BS6853测试详细内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。网址:www.fire-test.com

暴雪冰冻天气,地铁成为市民出行的首选交通工具,对比日常雨天的通勤客流,南京地铁在此次降雪期间多承担了54万人次的客运量。面对如此超高的人员密积,地铁车辆的防火烟毒火灾安全性能是各项工作的重中之重。目前国内国际地铁车辆普遍采用英国BS6853标准来设计及生产地铁车辆。英标BS6853对于所有地铁、动车组、高铁等车辆材料除了防火阻燃性能要求外,同时还要求材料在火灾条件下具有低烟低毒的性能要求。地铁车辆材料BS6853测试详细内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。网址:www.fire-test.com 

BS6853:1999 Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains
BS6853:1999载客列车设计与构造防火通用规范。英标BS6853标准对于不同用途的车辆材料的BS6853测试方法及评估标准也有不同,具体请参考如下内容,或者联系 025-8658 3475。

地铁车辆材料BS6853测试项目及标准(BS6853表2、表3)
BS476-6 火焰传播指数测试
BS476-7 产品火焰表面延伸等级测试方法
BS 6853 Annex D8.4面板烟密度测试
BS 6853 Annex B.2毒性测试方法

地铁车辆小区域材料BS6853测试项目及标准(BS6853表7、表8)
BS4589-2 氧指数测试
BS4589-3 温升指数测试
BS 6853 Annex D8.3小区域烟密度测试
BS 6853 Annex B.1毒性测试方法

地铁车辆地面材料BS6853测试项目及标准(BS6853表1)
BS EN 9239-1临界热辐射量测试
BS 6853 Annex D8.6地板烟密度测试
BS 6853 Annex B.2毒性测试方法

地铁车辆材料BS6853参数要求(BS6853表2)
BS6853表2车内垂直类材料Ia类车辆参考要求:BS476-6中火焰传播指数i≤6且I≤12;BS476-7防火等级Class 1;烟密度A0(ON)≤2.6且A0(OFF)≤3.9;毒性测试≤1。
BS6853表2车内垂直类材料Ib类车辆参考要求:BS476-6中火焰传播指数i≤6且I≤12;BS476-7防火等级Class 1;烟密度A0(ON)≤4.2且A0(OFF)≤6.3;毒性测试≤1.6。
BS6853表2车内垂直类材料Il类车辆参考要求:BS476-6中火焰传播指数nc;BS476-7防火等级Class 1;烟密度A0(ON)≤9.4且A0(OFF)≤14.0;毒性测试≤3.6。

相关参考标准:
英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html    
车体材料BS6853     http://www.fire-test.com/teststandard/british/4281.html   
地板BS6853         http://www.fire-test.com/teststandard/british/4303.html         
电线电缆BS6853   http://www.fire-test.com/teststandard/bs6853cabletesting/3244.html 

更多关于地铁车辆防火烟毒需要符合业内最严格的BS6853标准要求,请咨询南京睿督公司
南京睿督公司咨询电话:400-603-6575   025-8658 3475
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背景资料:
雪天出行再添保障 南京地铁1、3号线计划晚间延长运营时间对比日常雨天的通勤客流,地铁在此次降雪期间多承担了54万人次的客运量。

记者今天从南京地铁公司了解到,从2018年1月26日至30日,南京地铁将视暴雪天气情况进一步加大保障市民出行的力度,其中1号线和3号线末班车时间计划延长1小时,各线路早晚高峰期视客流情况进行延长。

此次南京1号线和3号线延时运营,主要是便利春运和雪天出行的乘客,更好衔接南京站和南京南站两个客运枢纽的长途汽车和火车站客流。地铁延时运营后,给一大批夜归人提供更多的方便,在严寒暴雪天气里让更多人感受到南京地铁的人文关怀和温度。

暴雪天气里,地铁成为了市民出行的首选交通工具。2018年1月26日截至上午10时,地铁线网进站客流约66万人次,较1月25日同时段增幅9%。1月25日大雪当天,地铁线网全天客运量315.5万人次,较1月4日首场大雪期间,地铁客运量增加了将近10万人次;对比日常雨天的通勤客流,地铁在此次降雪期间多承担了54万人次的客运量。在此提醒乘客:雪天冰冻地滑、地铁出行人多拥挤,请乘客积极配合车站工作人员的疏导。



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