南京地铁又有新进展！地铁S8线南延工程、2号线西延线初步设计获批，贯穿江北新区的南京地铁11号线计划年底开工，未来南京地铁四通八达，不要太方便！

地铁S8线南延初步设计正式获批

南京地铁S8号线（又称宁天城际），是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路。S8线南延是在现已运行的宁天城际一期的基础上，往南延伸两站。

根据市发改委批复内容，S8线南延工程线路全长2.07公里，均为地下线，共设地下车站2座，其中换乘站1座。线路起自位于大桥北路和浦珠路路口的大桥站，大桥站为换乘站，与规划11号线换乘，预留远期延伸条件。线路出大桥站后沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。

南京地铁2号线西延线初步设计获批

全长5.4公里的线路上建设4座地下车站，这可能是南京地铁线网站点最密集的一条线路了！

南京2号线西延线的初步设计方案，已获得南京市发改委正式批复，最快将在2021年建成。到时候，不仅奥南将新增一条地铁线，从鱼嘴到新街口也只需半小时左右的时间

南京地铁2号线西延工程起自2号线油坊桥站，是南京已运营2号线的西延线。线路由目前的2号线终点站油坊桥站引出，出站后即采用大下坡下穿平良大街，沿河西南部的莲花路南侧前行，后穿越绕城公路进入秦新路，沿秦新路向西，分别在永初路路口设螺塘街站与7号线换乘，在青莲街路口设青莲街站，在天保街路口设天保街站，在头关街路口设终点站鱼嘴站与9号线换乘。在线路的终点，新河路南侧、秦淮新河北岸，还将设一处鱼嘴停车场，为公开停车场。

这条线路全长5.4km，共设地下车站4座，平均站间距为1.38km。在车辆选型及编组方面与既有的2号线保持一致，列车最高速度为80公里每小时，运营时间为5﹕30—23﹕30，全天运营18个小时。

南京地铁11号线计划年底开工

据南京江北新区，近日，地铁11号线新马路站周边城市设计成果汇报会召开，会议总体认可新马路站周边城市设计成果，强调此次城市设计从站点核心区出发，辐射了周边95.52公顷范围，以TOD理念为核心，在区域定位、功能策划、交通联系、空间风貌等方面提出了观念新、定位准、品质高的规划设想，对中心区公司下阶段老浦口火车站片区整体开发研究有一定的延续借鉴意义。

计划今年年底开工，2023年建成通车

地铁11号线一期工程，起点设于马骡圩，终点设于浦洲路。线路全长约27km，总投资208亿元，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。

该线路串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效联系起来，是加强江北新区近期建设规划发展的重要支撑。工程计划2018年年底开工，2023年建成通车。

目前该项目已通过省级PPP试点项目评审，正在推进PPP社会资本采购工作。

我们同时还提供英国BS6853、德国DIN5510、欧盟EN45545、法国NFF16-101/NFF16-102、美标NFPA130、意大利SINAL资质的测试，新加坡SAC-SINGLAS认证等

英国BS6853测试     http://www.fire-test.com/popularstandards/3196.html  
德国DIN5510-2测试   http://www.fire-test.com/popularstandards/3273.html 
EN45545-2欧盟最新标准   http://www.fire-test.com/popularstandards/4140.html  

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