中国铁建、中国南车,2014年11月10日确认，墨西哥通信和交通部取消了此前由上述两家公司及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标的高铁项目，并决定重启投标程序。

中国铁建公告显示，墨西哥时间11月6日23时(北京时间11月7日13时)，墨西哥通信和交通部发布了取消该项目中标结果的消息，并决定重启投标程序。公司与墨西哥通信和交通部进行联系，因时差原因，于北京时间11月8日凌晨得到墨西哥通信和交通部对取消该项目中标结果的确认消息。中国南车公告与此类似。

对此，中国铁建表示非常震惊。并表示，“中国铁建此次投标，始终遵守墨政府公开招标程序和要求，投标内容也符合墨方标书规定。必要时将通过法律途径维护企业合法权益”。

墨西哥通信和交通部此前宣布了中国铁建与中国南车及4家墨西哥本土公司组成的联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，并发布招标结果公告。按照公告，该段高速铁路全长210公里，合同金额总计约270.16亿元。

该项工程对中国铁建、中国南车具有较大意义。这是我国高铁基建公司与装备制造公司，严格意义上的第一个高铁出口项目，该项目原计划成套输出中国高铁技术，采用中国标准，并首次出口我国时速超过300公里的高速列车。

值得指出的是，中国铁建在该项目的建设部分占六成比例，运营维护服务部分所占比例为100%，合同金额共计178.53亿元，约为中国铁建去年营收的3.04%。

中国铁建、中国南车表示，将继续与业主方保持联系，进行沟通，如有重大进展将及时公告。

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