据商务部网站消息，墨西哥《经济学家报》2014年11月10日报道，有消息称，墨西哥政府将应该对中铁建公司牵头的中墨联合竞标体进行赔偿，赔偿金额不超过联合体报价的1%，具体金额将经过协商并对外保密。

据此前中铁建联合招标的报价总额约为44亿美元，赔偿金额将不会超过4400万美元（约合2.7亿元人民币）。

墨通讯交通部铁路运输处长苏阿雷斯表示，根据《公共工程及相关服务法》，将会根据联合体竞标所产生的费用，与其协商进行赔偿。几日前，通讯交通部长曾表示中墨联合体是唯一按时递交标书的企业，为此，共有200个技术人员在墨西哥工作，并且“耗费了数百万美元的资金，这是其他企业没有做到的”。

根据《公共工程及相关服务法》第四十条规定，如果公共招标有企业中标却没有与其签订合同，就像墨西哥城-科雷塔罗高铁项目这种情况，招标方将进行赔偿，但赔偿金额没有规定。法律称“在投标方的书面要求下，机构或单位需要赔偿前者在准备和起草标书过程中无法弥补的花费，只要这些花费是合理的、被证实的并且与招标直接相关的。”

中国国务院总理李克强11日下午在人民大会堂会见墨西哥总统培尼亚时表示，不久前，中墨企业联合体按照墨方招标程序，凭借自身竞争力，成功中标墨西哥城至克雷塔罗市高铁项目，这一结果完全是公正合法的。对墨政府此后撤销招标结果感到遗憾。

11月7日，墨西哥交通部长表示，总统撤消了11月3日的投标结果，并决定重启投标程序。交通部称，取消合同是为了“保证竞标的合法性，避免任何出现任何透明性的问题”。

此前，墨西哥政府曾在3日宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，线路全长210公里。这将是拉美地区第一条高速铁路，也是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁。

据墨西哥铁路局局长巴布罗介绍，这条高铁将连接首都墨西哥城和重要经济城市克雷塔罗，全长210公里，其中15.9公里为高架桥，11.6公里为隧道，设计时速为300公里，全程共计耗时58分钟。项目计划建设工期40个月，合同总金额约为44亿美元。

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